4月17日至19日，世界超级摩托车锦标赛荷兰站将在阿森TT赛道举行。张雪机车能否再创辉煌，令人期待。

上个月末，张雪机车在葡萄牙站连夺两冠，法国车手瓦朗坦·德比斯驾驶ZX820RR-RS赛车，在首回合以领先第二名3.685秒的成绩冲线，次日再次夺冠。这是中国摩托车品牌在该项赛事中的历史首冠，打破了自1997年以来由欧美日品牌垄断的格局。这场比赛让张雪机车迅速成为热门话题。然而，荷兰站的比赛才是检验“中国制造”能否在对手主场站稳脚跟的关键时刻。

张雪本人非常冷静低调，他表示：“我们已经是冠军了，这是历史性突破，但未来还有很长的路要走。”展望荷兰站比赛，张雪表示胜败乃兵家常事，机械故障、摔车、发挥不佳甚至没有积分都是可能的情况。

荷兰阿森赛道被称为“速度大教堂”，有18个弯道，其中右弯多达12个，对赛车的操控和车手的技术要求极高。WSBK赛会设有BOP（性能平衡）机制：谁跑得太快，就给谁加配重、限制油门开度。葡萄牙站赛后，张雪机车已处于15%的油门开度限制之下。因此，张雪机车在荷兰站很可能面临进一步的性能压制。驾驶员德比斯也表示，夺冠是希望，但夺不了冠也正常。

面对大概率被“加码”的局面，张雪依然保持务实态度，透露车队已找到解决起步问题的策略，预计5月能有效冲击第一名。他更看重长期表现，如果BOP加得狠，能站上领奖台就算完成任务。

根据赛程安排，荷兰站比赛将在4月17日进行排位赛，18日和19日进行两回合正赛。目前，张雪机车的对手杜卡迪、雅马哈、川崎都表示这段时间一直在连夜翻看葡萄牙站的遥测数据。显然，张雪机车在荷兰站的压力不小。